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作者:呆子

經過大家的努力,台灣的繁榮,帶給了我們的富裕生活,但是,台灣有個很特殊的現象,就是:「只要政治人物因為曾經某事、或某種行為、而吸引了選民,從此選民在判斷事物是非對錯的推斷邏輯上,就出現了一項人格特性,那就是,不相干的人事物,一旦出現某事、或某種行為,在是非對錯的邏輯判斷上,有合理的見解;但是,事情發生在選民所認同的政治人物身上時,是非對錯的判斷邏輯就完全走樣。」,所以台灣的許多從政人物,就是抓住選民的這個特性,有些事明明不對,就是故意以迎合選民的想法提出說明,這樣一來,選票不會流失,二來,往好處想,從政人物認為:「這也是減少族群進一步對立的、可能的好方法」。

陳前總統散步被拍照一事,之所以引起許多人民不悅的主要原因是:「散步的時候,也看出了陳前總統精神、氣色很好,一旦出現在真正媒體的面前拍照時,人的臉部表情馬上就變得癡傻的樣子。」

陳菊市長說的很CP值超高好:「陳水扁每天於住家附近散步是基於醫矚,以使病情不致於惡化的必要措施,外界不應以此對其健康狀況有錯誤的臆測。」但是,陳前總統在真正媒體的面前拍照時,應該勇於表現出他精神很好的一面,讓我們看出來陳前總統的確經過醫矚的建議,認真走路復健有改善了。但是陳前總統又演戲了,否則又要回監獄了。所以陳菊市長只講前面,後面裝傻不吭氣。

感觸真深,讀書時,書本教我們要懂得禮、義、廉、恥,可是真正不太把禮、義、廉、恥當一回事的人,卻是大多數的從政人物,大多數的從政人物被訪問時,又能將禮、義、廉、恥詮釋得很好,他們還會定期參加各類宗教活動,當著神明的面前也無所謂,我很好奇:「大多數的從政人物是不是根本就不相信有神明?不然就是神明也是不談禮、義、廉、恥呢?不然從政人物怎麼敢去神明面前朝拜呢?」

國與國之間只談政治,不談禮、義、廉、恥,國與國在國際公開場合上講話,也是會裝傻講禮、義、廉、恥,所以國內,從政人物凡事都已習慣用政治面去想事情,不談禮、義、廉、恥,以致台灣的許多抗爭,人民不高興的是:「從政人物口中出來的話,都是政治語言,不是真正的關心人民。」

所以,我會告訴小孩:「想要學會如何說謊?請從政」,不過,我個人也承認,以目前的台灣而言,國家為了免於滅亡,國內的確要有許多謊言存在,反而社會安定,如果不說謊,社會族群對立越嚴重,矛盾吧。

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(中央社記者田裕斌台北22日電)說起台灣自主研發製造的第1款車,許多5、6年級生應該都記得裕隆的飛羚101,這款「MIT」的車即將在25日歡慶30歲生日。

飛羚101是裕隆歷時5年、投資新台幣20億元的車款,當年的20億元可是裕隆約1/3的資本額,從研發、設計、製造全部都是自己來,也是台灣率先有自有品牌進行整車設計,當時還因此舉行公開徵名活動,收到超過3.4萬封信,搶著幫這台新車命名,最後由一名高雄女老師提出的「飛羚」雀屏中選。

在行銷策略上,當時的飛羚101也是創風氣之先,找來歌手蘇芮以一首「跟著感覺走」傳唱大街小巷,接續車款飛羚102更請鍾楚紅代言;只不過,由於與技術伙伴日產及經銷伙伴國產之間出現摩擦,讓飛羚101自1986年10月25日發表後,至1989年推出小改款飛羚102,僅至1995年就告壽終正寢,整個車系共賣出約2.3萬台車,品牌壽命不到10年告終。

裕隆在飛羚車系上的無以為繼,並未削減裕隆對於發展自有品牌的熱情,裕隆在2005年成立華創車電,由「少主」嚴凱泰主導的納智捷(Luxgen)正式在2009年面世,納智捷包括S3、U6等車款打中台灣消費者需求,銷售表現不輸日產(Nissan)、福特(Ford)等大眾品牌,裕隆的品牌之路,也算是打下一片天。1051022

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